Industrija: Minħabba l-impatt tat-tariffi tal-Istati Uniti, ir-rati tal-merkanzija tal-kontejners tal-oċean naqsu

L-analiżi tal-industrija tissuġġerixxi li l-aħħar żviluppi fil-politika tal-kummerċ tal-Istati Uniti reġgħu poġġew katini ta 'provvista globali fi stat instabbli, peress li l-impożizzjoni tal-President Donald Trump u s-sospensjoni parzjali ta' xi tariffi kkawżaw tfixkil u inċertezza sinifikanti għal negozji li joperaw fl-Amerika ta 'Fuq.

Dan is-sens ta 'inċertezza estenda għar-rati tal-merkanzija tal-kontejners tal-oċean, u skont id-dejta tal-indiċi tal-Baltiku tal-Freightos, ir-rati tal-merkanzija tal-kontejners tal-oċean naqsu fl-uġigħ tal-istaġun baxx tradizzjonali fil-bidu tas-sena.

It-tħabbira inizjali ta 'tariffa ta '25% fuq il-prodotti kollha importati mill-Istati Uniti mill-Messiku u l-Kanada kellha effett ta' tmewwiġ fuq l-industrija tal-loġistika. Madankollu, fi ftit jiem, il-gvern ħareġ ordni ta 'sospensjoni ta' xahar għal prodotti tal-karozzi koperti mill-Ftehim ta 'l-Istati Uniti tal-Messiku Kanada, li aktar tard ġie estiż għall-prodotti importati kollha taħt il-ftehim. Dan jaffettwa 50% tal-importazzjonijiet mill-Kanada u 38% tal-importazzjonijiet mill-Messiku, inklużi prodotti tal-karozzi, ikel u prodotti agrikoli, kif ukoll ħafna prodotti elettriċi u elettroniċi.

Il-bqija tal-merkanzija importata li jiswew madwar $ 1 biljun kuljum issa qed jiffaċċjaw żieda tariffa ta '25%. Din il-kategorija tkopri firxa wiesgħa ta 'prodotti minn telefoni, kompjuters għal apparat mediku. L-implimentazzjoni f'daqqa u s-sospensjoni parzjali sussegwenti ta 'dawn it-tariffi rriżultaw fi tfixkil sinifikanti fit-trasport transkonfinali u t-traffiku tal-art mill-Messiku u l-Kanada.

Judah Levine, direttur tar-riċerka fi Freightos, kiteb f'rapport maħruġ bl-aħħar dejta li din it-tariffa ta 'seesaw mhix avveniment iżolat, iżda parti mix-xejra usa' ta 'Trump li tuża l-politika kummerċjali bħala lieva biex tilħaq diversi għanijiet. F'dan il-każ, l-għanijiet iddikjarati jinkludu l-indirizzar ta 'kwistjonijiet ta' sigurtà tal-fruntiera u l-prevenzjoni tal-fluss ta 'fentanyl u immigranti illegali. Madankollu, xi rapporti jissuġġerixxu li dan huwa parzjalment dovut għall-manifatturi tal-karozzi li jwiegħdu li jbiddlu xi produzzjoni mill-Kanada u l-Messiku għall-Istati Uniti

Levin qal li l-inċertezza mwassla minn dawn il-bidliet fil-politika rapida tagħmel l-ippjanar u l-aġġustament ta 'dawk li jbatu ħafna diffiċli. Ħafna kumpaniji jadottaw attitudni ta 'stennija u jaraw qabel ma jimpenjaw ruħhom għal bidliet sinifikanti fil-katini tal-provvista tagħhom. Madankollu, it-theddida ta 'żidiet ta' tariffi hija imminenti, speċjalment għal oġġetti importati miċ-Ċina u sħab oħra tal-kummerċ tal-Istati Uniti, li wasslet lil xi importaturi biex jibagħtu merkanzija bil-baħar qabel l-iskeda minn Novembru, li jagħtu spinta lill-ispejjeż tad-domanda u t-tbaħħir.

L-aħħar dejta mill-Federazzjoni Nazzjonali tal-Bejgħ bl-Imnut turi li minn Novembru tas-sena l-oħra sa Frar ta 'din is-sena, il-volum tal-importazzjoni tal-merkanzija tal-baħar tal-Istati Uniti żdied b'madwar 12% meta mqabbel mal-istess perjodu tas-sena l-oħra, li juri effett ta' sewqan sinifikanti. Għalkemm huwa mistenni li l-volum tal-merkanzija jibqa 'b'saħħtu matul Mejju, huwa mistenni li l-volum tal-merkanzija f'Ġunju u Lulju jiddgħajjef, u jindika bidu dgħajjef għall-istaġun tal-quċċata tradizzjonali minħabba l-vjeġġi bikrija.

L-impatt ta 'dawn il-varjazzjonijiet fil-politika kummerċjali huwa evidenti wkoll fir-rati tal-merkanzija tal-kontejners. Wara s-Sena l-Ġdida Lunar, il-prezzijiet tal-kontejners Trans-Paċifiku komplew jonqsu, bir-rati tal-merkanzija fuq il-Kosta tal-Punent niżlu għal $ 2660 kull 40 pied ekwivalenti u fuq il-Kosta tal-Lvant nieżel għal $ 3754 għal kull FEU. Meta mqabbel mas-sena l-oħra, dawn in-numri naqsu b'40% u huma jew ftit inqas mill-punt baxx 2024 wara s-Sena l-Ġdida Lunar.
Bl-istess mod, fl-aħħar ġimgħat, il-prezzijiet tal-merkanzija bil-baħar tal-kummerċ tal-Asja Ewropa naqsu wkoll taħt il-punt baxx tas-sena l-oħra.

Ir-rata Nordika tal-Asja żdiedet bi 3% għal $ 3064 kull FEU. Il-prezz tal-Mediterran tal-Asja jibqa 'f'livell ta' $ 4159 għal kull FEU.

Għalkemm it-tlugħ ġenerali tar-rata fil-bidu ta 'Marzu naqqas dan it-tnaqqis u ġiegħel ir-rati' l fuq minn ftit mijiet ta 'dollari, iż-żieda kienet ferm inqas miż-żieda ta' $ 1000 imħabbra mill-operatur. Il-prezzijiet fir-reġjun tal-Mediterran tal-Asja stabbilizzaw u huma bejn wieħed u ieħor ekwivalenti għal dawk ta 'sena ilu.

Levin qal li d-dgħjufija reċenti fir-rati tal-merkanzija, speċjalment fuq rotot trans-Paċifiku, tista 'tkun ir-riżultat ta' fatturi multipli li jaħdmu flimkien. Dan jinkludi l-istaġnar tad-domanda wara l-festival tar-rebbiegħa, kif ukoll ir-ristrutturar reċenti ta 'alleanzi ta' l-operatur, li wassal għal kompetizzjoni intensifikata u tnaqqis fl-effiċjenza fil-ġestjoni tal-kapaċità hekk kif l-operaturi jadattaw għas-servizzi li għadhom kemm ġew imnedija.

Bl-industrija li qed tiffaċċja inċertezza, bosta skadenzi ewlenin huma imminenti. Dan jinkludi s-smigħ tar-Rappreżentant tal-Kummerċ tal-Istati Uniti fl-24 ta 'Marzu, li se jieħu deċiżjoni dwar l-imposti tal-port proposti; Skond il-memorandum tal-president "l-ewwel politika tal-kummerċ tal-Amerika", l-iskadenza għall-aġenziji biex jirrappurtaw diversi kwistjonijiet kummerċjali hija l-1 ta 'April, filwaqt li l-iskadenza l-ġdida għall-impożizzjoni ta' tariffa ta '25% fuq l-oġġetti USMCA hija t-2 ta' April.