Industrija: Minħabba l-impatt tat-tariffi tal-Istati Uniti, ir-rati tal-merkanzija tal-kontejners tal-oċeani naqsu

L-analiżi tal-industrija tissuġġerixxi li l-aħħar żviluppi fil-politika kummerċjali tal-Istati Uniti reġgħu poġġew il-ktajjen tal-provvista globali fi stat instabbli, peress li l-impożizzjoni tal-President Donald Trump u s-sospensjoni parzjali ta 'xi tariffi kkawżaw tfixkil u inċertezza sinifikanti għan-negozji li joperaw fl-Amerika ta' Fuq.

Dan is-sens ta 'inċertezza estenda għar-rati tal-merkanzija tal-kontejners tal-oċeani, u skont id-dejta tal-Indiċi Baltiku Freightos, ir-rati tal-merkanzija tal-kontejners tal-oċeani waqgħu fl-uġigħ tal-istaġun baxx tradizzjonali fil-bidu tas-sena.

It-tħabbira inizjali ta 'tariffa ta' 25% fuq l-oġġetti kollha importati mill-Istati Uniti mill-Messiku u l-Kanada kellha effett immewweġ fuq l-industrija tal-loġistika. Madankollu, fi żmien ftit jiem, il-gvern ħareġ ordni ta 'sospensjoni ta' xahar għal prodotti tal-karozzi koperti mill-Ftehim tal-Istati Uniti Messiku Kanada, li aktar tard ġie estiż għall-prodotti importati kollha taħt il-ftehim. Dan jaffettwa 50% tal-importazzjonijiet mill-Kanada u 38% tal-importazzjonijiet mill-Messiku, inklużi prodotti tal-karozzi, prodotti tal-ikel u agrikoli, kif ukoll ħafna prodotti elettriċi u elettroniċi.

Il-bqija tal-oġġetti importati li jiswew madwar $1 biljun kuljum issa qed jiffaċċjaw żieda fit-tariffi ta '25%. Din il-kategorija tkopri firxa wiesgħa ta 'prodotti minn telefons, kompjuters sa apparat mediku. L-implimentazzjoni f'daqqa u s-sospensjoni parzjali sussegwenti ta' dawn it-tariffi rriżultaw fi tfixkil sinifikanti għat-trasport transkonfinali u t-traffiku fuq l-art mill-Messiku u l-Kanada.

Judah Levine, direttur ta 'riċerka fi Freightos, kiteb f'rapport maħruġ bl-aħħar data li din it-tariffa seesaw mhix avveniment iżolat, iżda parti mill-mudell usa' ta 'Trump li juża l-politika tal-kummerċ bħala lieva biex jinkisbu diversi għanijiet. F'dan il-każ, l-għanijiet iddikjarati jinkludu l-indirizzar ta' kwistjonijiet ta' sigurtà tal-fruntieri u l-prevenzjoni tal-fluss ta' fentanyl u immigranti illegali. Madankollu, xi rapporti jissuġġerixxu li dan huwa parzjalment minħabba l-manifatturi tal-karozzi li wegħdu li jaqilbu xi produzzjoni mill-Kanada u l-Messiku għall-Istati Uniti.

Levin qal li l-inċertezza miġjuba minn dawn il-bidliet rapidi fil-politika tagħmel l-ippjanar u l-aġġustament tal-ġarriera ta’ sfida kbira. Ħafna kumpaniji jadottaw attitudni ta' stennija qabel ma jimpenjaw ruħhom għal bidliet sinifikanti fil-ktajjen tal-provvista tagħhom. Madankollu, it-theddida ta 'żidiet fit-tariffi hija imminenti, speċjalment għal oġġetti importati miċ-Ċina u sħab kummerċjali oħra ta' l-Istati Uniti, li wasslet lil xi importaturi biex ibagħtu merkanzija bil-baħar qabel iż-żmien skedat minn Novembru, u saħħaħ id-domanda u l-ispejjeż tat-tbaħħir.

L-aħħar dejta mill-Federazzjoni Nazzjonali tal-Bejgħ bl-Imnut turi li minn Novembru tas-sena l-oħra sa Frar ta 'din is-sena, il-volum tal-importazzjoni tal-merkanzija bil-baħar tal-Istati Uniti żdied b'madwar 12% meta mqabbel mal-istess perjodu tas-sena li għaddiet, li juri effett sinifikanti ta' sewqan. Għalkemm huwa mistenni li l-volum tal-merkanzija se jibqa 'b'saħħtu matul Mejju, huwa mistenni li l-volum tal-merkanzija f'Ġunju u Lulju se jiddgħajjef, li jindika bidu dgħajjef għall-istaġun tal-quċċata tradizzjonali minħabba vjeġġi bikrija.

L-impatt ta 'dawn il-varjazzjonijiet fil-politika kummerċjali huwa evidenti wkoll fir-rati tal-merkanzija tal-kontejners. Wara s-Sena l-Ġdida Lunar, il-prezzijiet tal-kontejners trans-Paċifiku komplew jonqsu, bir-rati tal-merkanzija fuq il-Kosta tal-Punent niżlu għal $ 2660 għal kull unità ekwivalenti ta '40 pied u fuq il-Kosta tal-Lvant niżlu għal $ 3754 għal kull FEU. Meta mqabbla mas-sena li għaddiet, dawn in-numri naqsu b'40% u huma fil-punt baxx jew ftit inqas mill-2024 wara s-Sena l-Ġdida Lunar.
Bl-istess mod, fl-aħħar ġimgħat, il-prezzijiet tal-merkanzija bil-baħar tal-kummerċ tal-Asja-Ewropa wkoll waqgħu taħt il-punt baxx tas-sena li għaddiet.

Ir-rata Nordika tal-Asja żdiedet bi 3% għal $3064 għal kull FEU. Il-prezz tal-Mediterran tal-Asja jibqa’ f’livell ta’ $4159 għal kull FEU.

Għalkemm iż-żieda ġenerali fir-rata fil-bidu ta 'Marzu naqqset dan it-tnaqqis u mbuttat ir-rati 'l fuq bi ftit mijiet ta' dollari, iż-żieda kienet ferm taħt iż-żieda ta '$ 1000 imħabbra mill-operatur. Il-prezzijiet fir-reġjun tal-Asja Mediterran stabbilizzaw u huma bejn wieħed u ieħor ekwivalenti għal dawk ta’ sena ilu.

Levin qal li d-dgħufija riċenti fir-rati tal-merkanzija, speċjalment fuq rotot trans-Paċifiku, tista 'tkun ir-riżultat ta' fatturi multipli li jaħdmu flimkien. Dan jinkludi l-istaġnar tad-domanda wara l-Festival tar-Rebbiegħa, kif ukoll ir-ristrutturar reċenti tal-alleanzi tal-operaturi, li wassal għal kompetizzjoni intensifikata u tnaqqis fl-effiċjenza fil-ġestjoni tal-kapaċità hekk kif l-operaturi jadattaw għal servizzi mnedija ġodda.

Bl-industrija qed tiffaċċja inċertezza, bosta skadenzi ewlenin qegħdin imminenti. Dan jinkludi s-smigħ tar-Rappreżentant tal-Kummerċ tal-Istati Uniti fl-24 ta 'Marzu, li se jieħu deċiżjoni dwar it-tariffi tal-port proposti; Skont il-memorandum "America First Trade Policy" tal-President, l-iskadenza għall-aġenziji biex jirrappurtaw diversi kwistjonijiet kummerċjali hija l-1 ta 'April, filwaqt li l-iskadenza l-ġdida għall-impożizzjoni ta' tariffa ta '25% fuq oġġetti tal-USMCA hija t-2 ta' April.