01. Familjari mar-rotta tat-trasport
"Huwa neċessarju li wieħed jifhem ir-rotta tat-trasport bl-oċean." Pereżempju, għall-portijiet Ewropej, għalkemm il-biċċa l-kbira tal-kumpaniji tat-tbaħħir għandhom id-differenza bejn portijiet bażiċi u portijiet mhux bażiċi, id-differenza fil-ħlasijiet tal-merkanzija hija mill-inqas bejn 100-200 dollaru Amerikan. Madankollu, id-diviżjoni ta' kumpaniji tat-tbaħħir differenti se tkun differenti. Jekk tkun taf id-diviżjoni ta' kumpaniji differenti, tista' tikseb ir-rata tal-merkanzija tal-port bażiku billi tagħżel kumpanija tat-trasport.
Pereżempju ieħor, hemm żewġ modi ta' trasport għall-portijiet fuq il-kosta tal-lvant tal-Istati Uniti: passaġġ tal-ilma sħiħ u pont fuq l-art, u d-differenza fil-prezz bejn it-tnejn hija ta' diversi mijiet ta' dollari. Jekk ma tissodisfax l-iskeda tat-tbaħħir, tista' titlob lill-kumpanija tat-tbaħħir għall-metodu tal-passaġġ tal-ilma sħiħ.
02. Ippjana bir-reqqa l-ewwel trasport tal-vjaġġ
Hemm spejjeż differenti għas-sidien tal-merkanzija fil-kontinent biex jagħżlu metodi differenti ta’ trasport intern. "Ġeneralment, il-prezz tat-trasport bil-ferrovija huwa l-irħas, iżda l-proċeduri għall-kunsinna u l-ġbir huma kkumplikati, u huwa adattat għal ordnijiet bi kwantitajiet kbar u ħin qasir ta’ kunsinna. It-trasport bit-trakk huwa l-aktar sempliċi, il-ħin huwa mgħaġġel, u l-prezz huwa ftit iktar għali mit-trasport bil-ferrovija." "L-aktar għali L-aħjar mod huwa li tgħabbi l-kontenitur direttament fil-fabbrika jew fil-maħżen, li huwa adattat biss għal dawk l-oġġetti fraġli li mhumiex adattati għal tagħbija u ħatt multipli. B’mod ġenerali, huwa aħjar li ma tużax dan il-metodu."
Taħt il-kundizzjoni FOB, tinvolvi wkoll l-arranġament tat-trasport tal-ewwel parti qabel il-ġarr. Ħafna nies kellhom esperjenza daqshekk spjaċevoli: taħt it-termini FOB, il-ħlasijiet ta' qabel il-ġarr huma konfużi ħafna u m'hemm l-ebda regola. Peress li hija l-kumpanija tat-tbaħħir magħżula mix-xerrej għat-tieni vjaġġ, il-konsenjatur m'għandu l-ebda għażla.
Kumpaniji tat-tbaħħir differenti għandhom spjegazzjonijiet differenti għal dan. Xi wħud jeħtieġu li s-sid iħallas l-ispejjeż kollha qabel il-ġarr: tariffa tal-ippakkjar, tariffa tal-moll, tariffa tat-trejler; xi wħud jeħtieġu biss li jħallsu t-tariffa tat-trejler mill-maħżen sal-moll; xi wħud jeħtieġu soprataxxi differenti fuq it-tariffa tat-trejler skont il-post tal-maħżen. Dan it-tariffa ħafna drabi taqbeż il-baġit għall-ispejjeż tal-merkanzija meta ssir il-kwotazzjoni dak il-ħin.
Is-soluzzjoni hija li tikkonferma mal-klijent il-punt tat-tluq tal-ispejjeż taż-żewġ partijiet skont it-termini FOB. Min jibgħat il-merkanzija ġeneralment jinsisti li r-responsabbiltà għall-kunsinna tal-merkanzija sal-maħżen spiċċat. Fir-rigward tal-ħlas tal-irmonk mill-maħżen sat-terminal, il-ħlas tat-terminal, eċċ. huma kollha inklużi fil-merkanzija bil-baħar tat-tieni vjaġġ u mħallsa mid-destinatarju.
Għalhekk, l-ewwelnett, meta tinnegozja l-ordni, ipprova tagħmel ftehim fuq termini CIF, sabiex l-inizjattiva tal-arranġament tat-trasport tkun kollha f'idejk; it-tieni, jekk il-ftehim huwa tabilħaqq fuq termini FOB, hu se jikkuntattja lill-kumpanija tat-trasport magħżula mix-xerrej minn qabel, u jikkonferma l-ispejjeż kollha bil-miktub. Ir-raġuni għal dan hija l-ewwelnett biex jipprevjeni lill-kumpanija tat-trasport milli titlob aktar wara li l-merkanzija tkun intbagħtet; it-tieni, jekk ikun hemm xi ħaġa esaġerata wisq fin-nofs, hu se jinnegozja max-xerrej mill-ġdid u jitlob li jibdel il-kumpanija tat-trasport jew jitlob lix-xerrej iħallas ċerti ħlasijiet tal-proġett.
03. Ikkoopera tajjeb mal-kumpanija tat-trasport
Il-merkanzija prinċipalment tiffranka l-merkanzija, u huwa importanti ħafna li wieħed jifhem il-proċess operattiv tal-kumpanija tat-trasport. Jekk jirranġaw skont ir-rekwiżiti ta' min jibgħat il-merkanzija, iż-żewġ partijiet jikkooperaw b'mod taċitu, mhux biss jistgħu jiffrankaw xi spejjeż bla bżonn, iżda jistgħu wkoll jibagħtu l-merkanzija malajr kemm jista' jkun. Allura, għal liema aspetti jirreferu dawn ir-rekwiżiti?
L-ewwelnett, huwa ttamat li l-konsenjatur ikun jista' jibbukkja l-ispazju minn qabel u jipprepara l-merkanzija fil-ħin. Tgħaġġilx tagħmel ordni ġurnata jew tnejn qabel id-data tal-għeluq tal-iskeda tat-tbaħħir, u avża lill-kumpanija tat-trasport wara li twassal il-merkanzija fil-maħżen jew fil-moll waħdek. Dawk li jibgħatu l-merkanzija b'mod sofistikat jafu l-proċeduri operattivi tagħhom u ġeneralment ma jafux. Huwa introduċa li l-iskeda ġenerali tal-vapuri tal-linja hija darba fil-ġimgħa, u s-sid tal-merkanzija għandu jibbukkja l-ispazju minn qabel u jidħol fil-maħżen skont il-ħin irranġat mill-kumpanija tat-trasport. Mhuwiex tajjeb li l-merkanzija titwassal kmieni wisq jew tard wisq. Minħabba li d-data tal-għeluq tal-vapur preċedenti mhix fil-ħin, jekk tiġi posposta għall-vapur li jmiss, ikun hemm ħlas ta' ħażna li jkun skada.
It-tieni, jekk id-dikjarazzjoni tad-dwana hijiex bla xkiel jew le hija direttament relatata mal-kwistjoni tal-ispiża. Dan huwa speċjalment evidenti fil-port ta' Shenzhen. Pereżempju, jekk l-oġġetti jintbagħtu lejn Hong Kong permezz ta' port tal-art bħal Man Kam To jew il-Port ta' Huanggang biex jaqbdu t-tieni skeda tat-tbaħħir, jekk l-iżdoganar ma jgħaddix fil-jum tad-dikjarazzjoni tad-dwana, il-kumpanija tal-irmonk tat-trakkijiet waħedha se titlob 3,000 dollaru ta' Hong Kong. Jekk it-trejler ikun fl-iskadenza biex jaqbad it-tieni vapur minn Hong Kong, u jekk jonqos milli jlaħħaq mal-iskeda tat-tbaħħir minħabba d-dewmien fid-dikjarazzjoni tad-dwana, allura l-ħlas tal-ħażna dovut fit-terminal ta' Hong Kong ikun pjuttost kbir jekk jintbagħat lejn il-moll l-għada biex jaqbad il-vapur li jmiss.
It-tielet, id-dokumenti tad-dikjarazzjoni tad-dwana għandhom jinbidlu wara li tinbidel is-sitwazzjoni attwali tal-ippakkjar. Kull dwana għandha spezzjoni ta' rutina tal-merkanzija. Jekk id-dwana ssib li l-kwantità attwali mhix konsistenti mal-kwantità ddikjarata, se żżomm il-merkanzija għal investigazzjoni. Mhux biss se jkun hemm tariffi ta' spezzjoni u tariffi tal-ħażna fil-moll, iżda l-multi imposti mid-dwana żgur li se jġiegħluk tħossok imdejjaq għal żmien twil.
04. Agħżel b'mod korrett il-kumpanija tat-tbaħħir u l-ispeditur tal-merkanzija
Issa l-kumpaniji tat-tbaħħir famużi kollha tad-dinja niżlu fiċ-Ċina, u l-portijiet ewlenin kollha għandhom l-uffiċċji tagħhom. Naturalment, hemm ħafna vantaġġi li tagħmel negozju ma' dawn is-sidien tal-vapuri: is-saħħa tagħhom hija qawwija, is-servizz tagħhom huwa eċċellenti, u l-operazzjonijiet tagħhom huma standardizzati. Madankollu, jekk m'intix sid kbir ta' merkanzija u ma tistax tikseb rati preferenzjali tal-merkanzija mingħandhom, tista' wkoll issib xi sidien ta' vapuri ta' daqs medju jew spedituri tal-merkanzija.
Għal sidien ta' merkanzija żgħar u medji, il-prezz tas-sidien ta' vapuri kbar huwa tassew għali wisq. Għalkemm il-kwotazzjoni hija aktar baxxa għal speditur tal-merkanzija li huwa żgħir wisq, huwa diffiċli li tiggarantixxi s-servizz minħabba s-saħħa insuffiċjenti tiegħu. Barra minn hekk, m'hemmx ħafna uffiċċji fil-kontinent tal-kumpanija tat-tbaħħir il-kbira, għalhekk għażel xi spedituri tal-merkanzija ta' daqs medju. L-ewwelnett, il-prezz huwa raġonevoli, u t-tieni, il-kooperazzjoni hija aktar taċita wara kooperazzjoni fit-tul.
Wara li tikkoopera ma' dawn il-burdnar medju għal żmien twil, tista' tikseb prezz tal-merkanzija baxx ħafna. Xi burdnar saħansitra jinfurmaw b'mod onest il-prezz bażi, flimkien ma' ftit profitt, bħala l-prezz tal-bejgħ lill-ispeditur. Fis-suq tat-tbaħħir, kumpaniji tat-tbaħħir jew burdnar differenti għandhom il-vantaġġi tagħhom stess fuq rotot differenti. Sib kumpanija li għandha vantaġġ fit-tħaddim ta' ċerta rotta, mhux biss l-iskeda tat-tbaħħir tkun aktar qrib, iżda r-rati tal-merkanzija tagħhom ġeneralment ikunu l-irħas fis-suq.
Għalhekk, huwa rakkomandat li tikklassifika skont is-suq tal-esportazzjoni tiegħek stess. Pereżempju, l-oġġetti esportati lejn l-Istati Uniti jingħataw lil kumpanija waħda, u l-oġġetti esportati lejn l-Ewropa jingħataw lil kumpanija oħra. Biex tagħmel dan, jeħtieġ li jkollok ċertu fehim tas-suq tat-tbaħħir.
05. Tgħallem tinnegozja mal-kumpaniji tat-tbaħħir
Irrispettivament mill-kwotazzjoni ppreżentata mill-kumpanija tat-tbaħħir jew mill-persunal tan-negozju tal-ispeditur tal-merkanzija meta titlob oġġetti hija biss l-ogħla rata tal-merkanzija tal-kumpanija, kemm tista' tikseb skont fuq ir-rata tal-merkanzija jiddependi fuq il-ħila tiegħek li tinnegozja.
Ġeneralment, qabel ma taċċetta r-rata tal-merkanzija ta' kumpanija, tista' tistaqsi lil diversi kumpaniji biex tifhem il-kundizzjonijiet bażiċi tas-suq. L-iskont li jista' jinkiseb mingħand il-burdnar ġeneralment huwa ta' madwar 50 dollaru Amerikan. Mill-polza tat-tagħbija maħruġa mill-burdnar, nistgħu nkunu nafu ma' liema kumpanija finalment irranġa. Id-darba li jmiss, isib dik il-kumpanija direttament u jikseb ir-rata tal-merkanzija direttament.
Il-ħiliet tan-negozjar mal-kumpanija tat-tbaħħir jinkludu:
1. Jekk int verament klijent kbir, tista' tiffirma kuntratt miegħu direttament u tapplika għal rati preferenzjali tal-merkanzija.
2. Sib ir-rati differenti tal-merkanzija miksuba billi tiddikjara ismijiet differenti tal-merkanzija. Il-biċċa l-kbira tal-kumpaniji tat-tbaħħir jitolbu ħlas separat għall-merkanzija. Xi oġġetti jista' jkollhom metodi ta' klassifikazzjoni differenti. Pereżempju, l-aċidu ċitriku jista' jiġi rrappurtat bħala ikel, għaliex huwa materja prima għall-manifattura tax-xorb, u jista' jiġi rrappurtat ukoll bħala materja prima kimika. Id-differenza fir-rata tal-merkanzija bejn dawn iż-żewġ tipi ta' oġġetti tista' tkun sa 200 dollaru Amerikan.
3. Jekk m'intix mgħaġġel, tista' tagħżel vapur bil-mod jew vapur mhux dirett. Naturalment, dan irid isir bil-premessa li ma jaffettwax il-wasla fil-ħin. Il-prezz tal-merkanzija fis-suq tal-merkanzija bil-baħar jinbidel minn żmien għal żmien, l-aħjar li jkollok xi informazzjoni f'dan ir-rigward int stess. Ftit bejjiegħa jieħdu l-inizjattiva li jinfurmawk dwar it-tnaqqis fil-merkanzija. Naturalment, żgur li jgħidulek meta l-ispejjeż tat-tbaħħir jiżdiedu. Barra minn hekk, fost il-persunal tan-negozju li int familjari miegħu, għandek tagħti attenzjoni wkoll lill-"familjarità" tal-parti l-oħra f'termini ta' rati tal-merkanzija.
06. Ħiliet għall-immaniġġjar ta' oġġetti LCL
Il-proċedura tat-trasport tal-LCL hija ħafna aktar ikkumplikata minn dik tal-FCL, u l-merkanzija hija relattivament flessibbli. Hemm ħafna kumpaniji tat-tbaħħir li jagħmlu l-FCL, u l-prezz se jkun relattivament trasparenti fis-suq tat-tbaħħir. Naturalment, l-LCL għandha wkoll prezz tas-suq miftuħ, iżda l-ħlasijiet addizzjonali ta' diversi kumpaniji tat-trasport ivarjaw ħafna, għalhekk il-prezz tal-merkanzija fuq il-lista tal-prezzijiet tal-kumpanija tat-trasport se jkun biss parti mill-ħlas finali.
L-ewwelnett, l-aħjar ħaġa hi li tikkonferma l-oġġetti kollha mitluba bil-miktub biex tara jekk il-kwotazzjoni tagħhom hijiex prezz f'daqqa, sabiex it-trasportatur ma jkunx jista' jieħu azzjoni wara. It-tieni, huwa li tikkalkula l-piż u d-daqs tal-merkanzija b'mod ċar biex tevita li tbagħbasha.
Għalkemm xi kumpaniji tat-trasport joffru prezzijiet aktar baxxi, ħafna drabi jżidu l-prezz moħbi billi jesaġeraw il-piż jew id-daqs. It-tielet nett, huwa li ssib kumpanija li tispeċjalizza fl-LCL. Dan it-tip ta’ kumpanija tiġbor direttament il-kontejners, u l-merkanzija u s-sovrataxxi li titlob huma ħafna aktar baxxi minn dawk tal-kumpaniji intermedjarji.
Ma jimpurtax fi kwalunkwe ħin, mhux faċli li taqla' kull sold. Nispera li kulħadd jista' jiffranka aktar fuq it-trasport u jżid il-profitti.
Ħin tal-posta: 07 ta' Ġunju 2023
